De levensduur van een rieten dak 3

De levensduur van een rieten dak wordt voor een groot deel bepaald
door de, door de architect ontworpen, dakdetails.
Nog steeds geldt:
Hoe droger een dak gemiddeld is, hoe langer de te verwachten levensduur zal zijn.

De hellingshoek van een rieten dak en de lengte van de dakvlakken
zijn de belangrijkste factoren die de levensduur van een rieten dak bepalen.
Voor een rieten dak wordt een hellingshoek van tenminste 45 graden geadviseerd,
bij een gemiddelde daklengte.
Maakt men de daklengte veel langer en past men de hellinghoek niet aan,
dan leidt dit vaak tot een teleurstelling.



Zo hoort het eigenlijk, des te verder van de nok,
des te meer water loopt er over het riet, des te steiler is het dakvlak.
Dit is een twee onder een kap, duidelijk ontworpen voor riet.
Vaak is een zo mooie dakvorm echter niet haalbaar.




Kilgoten (de binnenhoeken tussen twee dakvlakken) horen eigenlijk niet bij het rieten dak.
De hellingshoek van een kilgoot werkt namenlijk precies verkeerd om.
Een kilgoot is namelijk altijd vlakker dan de vlakken die het verbindt.
De kil tussen twee vlakken van 45 graden is ongeveer 38 graden.
De kil voert echter wel veel meer water af. Vooral het onderste stuk.
Een uitloop van een dakkapel in de kil is dan natuurlijk ook niet echt fantastisch.
Wordt een kilgoot te plat, of te lang, of een combinatie van beide,
dan kan men het onderhoud behoorlijk beperken door in de kil een goot te dekken.



Al het riet ligt zo weer onder 45 graden.
Bovendien stroomt het vele water, in de buurt van de dakvoet,
nu over de goot en niet langer over het riet.


Serre's en andere uitbouwen .
Het komt regelmatig voor dat er rietgedekte aanbouwen aan een huis
met een rieten dak worden ontworpen.
Het hoofddak heeft echter geen regengoot.
Het gevolg is dat het rietendak van de uitbouw grote zware regendruppels
van het hoofddak te verwerken krijgt.
U moet hier met een versnelde slijtage rekening houden.
Dit is op te lossen met een gootje over de uitbouw,
of bijvoorbeeld met een stukje goot onder het hoofddak.
Of u neemt natuurlijk gewoon de extra slijtage voor lief.